Chaja za Magari ya Umeme, Vituo vya Kuchaji vya EV

Chaja za Magari ya Umeme, Vituo vya Kuchaji vya EV

Vituo vya malipo - uainishaji wa Amerika
Nchini Marekani, vituo vya malipo vinagawanywa katika aina tatu, hapa ni aina za chaja za EV katika vituo vya malipo nchini Marekani.

Chaja ya EV ya Kiwango cha 1
Chaja ya EV ya Kiwango cha 2
Chaja ya EV ya Kiwango cha 3
Wakati unaohitajika kwa malipo kamili inategemea kiwango kilichotumiwa.

Vituo vya kuchaji vya AC
Wacha tuanze kwa kuangalia mfumo wa malipo wa AC.Utozaji huu hutolewa na chanzo cha AC, kwa hivyo mfumo huu unahitaji kibadilishaji AC hadi DC, ambacho tulizingatia katika chapisho la Vibadilishaji vya Sasa.Kulingana na viwango vya nishati ya kuchaji, chaji ya AC inaweza kuainishwa kama ifuatavyo.

Chaja za Kiwango cha 1: Kiwango cha 1 ndicho chaji cha polepole zaidi na chaji ya 12A au 16A ya sasa, kulingana na ukadiriaji wa saketi.Upeo wa voltage ni 120V kwa Marekani, na nguvu ya juu ya kilele itakuwa 1.92 kW.Kwa usaidizi wa malipo ya kiwango cha 1, unaweza kulipa gari la umeme kwa saa ili kusafiri hadi kilomita 20-40.
Magari mengi ya umeme huchaji kwenye kituo kama hicho kwa masaa 8-12 kulingana na uwezo wa betri.Kwa kasi hiyo, gari lolote linaweza kubadilishwa bila miundombinu maalum, tu kwa kuunganisha adapta kwenye ukuta wa ukuta.Vipengele hivi hurahisisha mfumo huu kuchaji usiku kucha.
Chaja za kiwango cha 2: Mifumo ya kuchaji ya kiwango cha 2 hutumia muunganisho wa mtandao wa moja kwa moja kupitia Vifaa vya Huduma ya Magari ya Umeme kwa magari ya umeme.Nguvu ya juu ya mfumo ni 240 V, 60 A, na 14.4 kW.Wakati wa malipo utatofautiana kulingana na uwezo wa betri ya traction na nguvu ya moduli ya malipo na ni saa 4-6.Mfumo kama huo unaweza kupatikana mara nyingi.
Chaja za kiwango cha 3: Chaji ya chaja ya kiwango cha 3 ndiyo yenye nguvu zaidi.Voltage ni kutoka 300-600 V, sasa ni amperes 100 au zaidi, na nguvu iliyopimwa ni zaidi ya 14.4 kW.Chaja hizi za kiwango cha 3 zinaweza kuchaji betri ya gari kutoka 0 hadi 80% kwa chini ya dakika 30-40.
Vituo vya malipo vya DC
Mifumo ya DC inahitaji wiring maalum na ufungaji.zinaweza kuwekwa kwenye gereji au kwenye vituo vya malipo.Kuchaji DC kuna nguvu zaidi kuliko mifumo ya AC na inaweza kuchaji magari yanayotumia umeme haraka zaidi.Uainishaji wao pia unafanywa kulingana na viwango vya nguvu ambavyo hutoa kwa betri na inaonyeshwa kwenye slide.

Vituo vya malipo - uainishaji wa Kieuropea
Hebu tukumbushe kwamba sasa tumezingatia uainishaji wa Marekani.Katika Ulaya, tunaweza kuona hali sawa, kiwango kingine tu kinatumiwa, ambacho kinagawanya vituo vya malipo katika aina 4 - si kwa viwango, lakini kwa modes.

Hali ya 1.
Hali ya 2.
Hali ya 3.
Hali ya 4.
Kiwango hiki kinafafanua uwezo ufuatao wa kuchaji:

Chaja za hali ya 1: 240 volts 16 A, sawa na Kiwango cha 1 na tofauti ambayo Ulaya kuna 220 V, hivyo nguvu ni mara mbili zaidi.wakati wa malipo ya gari la umeme kwa msaada wake ni masaa 10-12.
Chaja za Modi 2: 220 V 32 A, yaani, sawa na Kiwango cha 2. Wakati wa malipo ya gari la kawaida la umeme ni hadi saa 8.
Chaja za mode 3: 690 V, sasa ya awamu ya 3, 63 A, yaani, nguvu iliyopimwa ni 43 kW mara nyingi zaidi chaji 22 za kW zimewekwa.Inatumika na viunganishi vya Aina ya 1.J1772 kwa nyaya za awamu moja.Aina ya 2 kwa nyaya za awamu tatu.(Lakini kuhusu viunganishi tutazungumza baadaye kidogo) Hakuna aina kama hiyo huko USA, inachaji haraka na mkondo wa kubadilisha.Wakati wa malipo unaweza kuwa kutoka dakika kadhaa hadi saa 3-4.
Chaja za mode 4: Hali hii inaruhusu malipo ya haraka na sasa ya moja kwa moja, inaruhusu 600 V na hadi 400 A, yaani, nguvu ya juu iliyopimwa ni 240 kW.Wakati wa kurejesha uwezo wa betri hadi 80% kwa gari la wastani la umeme ni dakika thelathini.
Mifumo ya kuchaji bila waya
Pia, mfumo wa malipo wa kibunifu bila waya lazima uzingatiwe, kwani ni wa riba kutokana na huduma zinazotolewa.Mfumo huu hauhitaji plugs na nyaya ambazo zinahitajika katika mifumo ya malipo ya waya.

Pia, faida ya malipo ya wireless ni hatari ndogo ya malfunction katika mazingira chafu au unyevu.Kuna teknolojia mbalimbali ambazo hutumiwa kutoa malipo ya wireless.Zinatofautiana katika mzunguko wa uendeshaji, ufanisi, kuingiliwa kwa umeme unaohusishwa, na mambo mengine.

Kwa bahati mbaya, ni ngumu sana wakati kila kampuni ina mfumo wake, wenye hati miliki ambao haufanyi kazi na vifaa kutoka kwa mtengenezaji mwingine.Mfumo wa kuchaji kwa kufata neno unaweza kuzingatiwa kuwa ulioendelezwa zaidi Teknolojia hii inategemea kanuni ya upataji wa sumaku au uhamishaji wa nishati kwa kufata neno Ingawa aina hii ya kuchaji si ya kuguswa, haina waya, hata hivyo, bado inajulikana kama pasiwaya.Gharama kama hizo tayari ziko kwenye uzalishaji.

Kwa mfano, BMW ilizindua kituo cha malipo cha GroundPad.Mfumo una nguvu ya 3.2 kW na inakuwezesha malipo kamili ya betri ya BMW 530e iPerformance katika saa tatu na nusu.Huko Merika, watafiti katika Maabara ya Kitaifa ya Oak Ridge walianzisha mfumo wa kuchaji bila waya na uwezo wa kama kW 20 kwa magari ya umeme.Na zaidi na zaidi habari kama hizo huonekana kila siku.

Aina za viunganishi vya kuchaji vya EV