Sampuli isiyolipishwa ya Maeneo ya Kituo cha Kuchaji cha Ev - 32Amp 22KW EV Chaja Sanduku la ukutani Na Wifi APP ya Simu ya Smart EV Charger - Mida

Tahadhari za kutoza na kituo kipya cha kuchaji gari la nishati
Kwanza, wakati wa malipo, angalia malipo ya mara kwa mara na kutokwa kwa kina.

Kwa upande wa frequency ya kuchaji, weka betri ikiwa na chaji kikamilifu.Usichaji betri wakati nguvu ya betri iko chini ya 15% hadi 20%.Kutokwa kwa maji kupita kiasi kutasababisha nyenzo amilifu chanya na nyenzo hasi hai katika betri kubadilika polepole kuwa upinzani, ili kupunguza maisha ya huduma ya betri.

Tofauti kati ya hali za kuchaji za DC na AC.

Njia za kuchaji za DC na AC pia huitwa kuchaji haraka na kuchaji polepole kwa sababu ya wakati tofauti wa kuchaji.

Njia ya malipo ya haraka ni "rahisi na mbaya": sasa moja kwa moja huhifadhiwa moja kwa moja kwenye betri ya nguvu;Chaji ya polepole inahitaji kubadilishwa kuwa DC kupitia chaja iliyo kwenye ubao, na kisha kuchajiwa kwenye betri ya nishati.

Chaji haraka au chaji polepole?

Kwa mtazamo wa hali ya kuchaji, iwe ya kuchaji haraka au chaji polepole, kanuni ya kuchaji ni mchakato wa kuhamisha ioni za lithiamu kutoka kwa elektrodi chanya ya seli hadi elektrodi hasi ya seli chini ya hatua ya nishati ya nje ya umeme, na tofauti. kati ya kuchaji haraka na kuchaji polepole iko katika kasi ya uhamaji wa ioni ya lithiamu kutoka kwa elektrodi chanya ya seli wakati wa kuchaji.

Unapotumia gari kwa nyakati za kawaida, betri inaweza kugawanywa kwa kasi ya kawaida kwa kubadilisha chaji polepole na chaji ya haraka, ili kuongeza muda wa maisha ya huduma ya betri.

Chaji kila wakati gari ikiwa imezimwa.

Wakati gari liko katika hali ya moto, kwanza ingiza bunduki ya malipo kwenye bandari ya malipo ya gari;Kisha kuanza malipo.Baada ya kuchaji, tafadhali zima chaji kwanza, na kisha chomoa bunduki ya kuchaji.